Автомобиль очень длинный по размерам, но если хорошо приглядеться, то он весьма компактный. Спортивный вариант, который никого не оставит равнодушным. Алюминиевая конструкция, которая начала свою историю с девяностых годов.

В салоне практически нет пластика, всё сделано из кожи. «Голыми» остаётся только консоли, которые выполнены из сплава. Не стоит покупать машину, у которой кожа прошита белыми нитками, слишком сильно дают отблески на стекло.

Посадка водителя высокая, а передняя панель не мощная, а компактная. Обзор в зеркалах неплохой, но можно было бы сделать лучше.

Везде управление на кнопках. Хорошая подвеска и стартер, а так же есть режимы дальнего света и поворотов. Можно не отвлекаясь, переключать кнопки и вести автомобиль.

Объём двигателя начинается от 4,5 литров. А вот лошадок так много, что машина поистине спортивная и гоночная.

Коробка передач и автоматическая и механическая. Вместимость багажника небольшая, но очень весомая. Что нужно ещё гонщику?!

В таком автомобиле можно забыть обо всём и просто наслаждаться скоростью, ветром и шикарной автоматикой. Не нужно никаких лишних действий, просто раз, два нашлась кнопка и уже дальний свет или отрегулированные зеркала.

Каждый из людей, может представить, сколько может стоить такое прекрасное «чудо». Конечно, если кто-то является фанатом гоночных спорткаров, то стоит присмотреться к Феррари. В среднем стоимость составляет около двенадцати миллионов. Безусловно, что салон и внешность безупречны, но всё же – это причуды истинных автоценителей и любителей именно этой марки и модели автомобиля.

Не зря же в Италии всё построено на гонках, достаточно вспомнить «Формулу», которая покорила всех. Именно там и участвуют такие машины, как Феррари, но как картинги, а не полноценные автомобили.